Lloyd’s Register convoca a socios líderes para ofrecer buques de propulsión nuclear seguros, protegidos y sostenibles para una economía oceánica con emisiones netas cero.
Lloyd’s Register encabeza un nuevo consorcio de empresas del Reino Unido que busca «establecer los estándares internacionales más elevados para buques de propulsión nuclear seguros, protegidos y comercialmente viables». «La energía nuclear marítima es una fuente de energía probada, avanzada y segura que puede afrontar uno de los retos más difíciles de la transición energética», declaró Lloyd’s Register. A su vez, destacó: «La próxima generación de reactores modulares avanzados permitirá a los buques navegar durante años sin repostar, con cero emisiones de carbono y una rigurosa seguridad integrada desde el principio. La energía nuclear no produce dióxido de carbono. Los reactores funcionan durante años, no semanas. Sin necesidad de sacrificar la eficiencia por las normas de emisiones, los buques pueden navegar a plena velocidad de diseño en lugar de a baja velocidad».
El grupo aglutina a empresas de los sectores nuclear, de construcción naval, de seguros y legal para desarrollar estándares para buques de propulsión nuclear seguros y comercialmente viables, dijo LR en un comunicado de prensa el lunes.
Jake Thompson, director de Reactores Modulares Avanzados de Rolls-Royce, resaltó: «La transición energética es una prioridad creciente en múltiples industrias, y la energía nuclear se considera cada vez más parte de la solución. Creemos que la colaboración multisectorial del Consorcio Marítimo Nuclear es un primer paso crucial para que el Reino Unido lidere el desarrollo del futuro código internacional para buques de propulsión nuclear. Rolls-Royce es uno de los únicos proveedores de reactores nucleares del mundo con experiencia completa en el ciclo de vida y capacidad integral para ofrecer estas tecnologías avanzadas de forma fiable, basadas en soluciones energéticas probadas y fiables que utilizamos actualmente en nuestra empresa».
Lloyd’s Register señaló que más de 700 reactores nucleares marinos están actualmente en funcionamiento en flotas navales de todo el mundo. En esa línea, remarcó que el reto reside en adaptar esta tecnología para su uso comercial.
El consorcio trabajará inicialmente en la aprobación del diseño del reactor, la certificación de clase, los requisitos de seguridad y salvaguardias y las vías de seguro para los buques de propulsión nuclear.
Los miembros principales incluyen a Rolls-Royce , Babcock International Group , Stephenson Harwood NorthStandard y Global Nuclear Security Partners.
